Marco normativo que rige el tránsito en Bogotá

El tránsito en Colombia se rige principalmente por la Ley 769 de 2002, Código Nacional de Tránsito Terrestre, y sus modificaciones, entre ellas la Ley 1383 de 2010, la Ley 1696 de 2013 y la Ley 1843 de 2017. Estas normas son de alcance nacional, es decir, aplican de igual forma en Bogotá que en cualquier otro municipio del país.

Además de la ley nacional, Bogotá expide decretos y resoluciones propios a través de la Alcaldía Mayor y la Secretaría Distrital de Movilidad. Por medio de estos actos administrativos se definen asuntos locales como el pico y placa, las restricciones para vehículos de carga, los horarios de cargue y descargue, las zonas de estacionamiento en vía y los límites de velocidad en corredores específicos.

Comprender esta estructura es importante porque una misma conducta puede estar regulada por una norma nacional y complementada por una disposición distrital. Por ejemplo, la sanción por no respetar el pico y placa está prevista en el Código Nacional de Tránsito, pero los días, horarios y placas restringidas los define el Distrito.

Documentos que debes portar al conducir

Al conducir un vehículo automotor en Bogotá, la autoridad de tránsito puede solicitar ciertos documentos. Hoy muchos de ellos pueden verificarse de forma digital en el RUNT, pero es recomendable tenerlos vigentes y a la mano:

• Licencia de conducción vigente y de la categoría correspondiente al vehículo que conduces.
• Licencia de tránsito del vehículo (tarjeta de propiedad).
• SOAT vigente, el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito.
• Revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes vigente, cuando el vehículo esté obligado según su antigüedad.
• Documento de identidad del conductor.

Conducir sin SOAT o sin la revisión técnico-mecánica vigente son infracciones que pueden implicar, además de la multa, la inmovilización del vehículo. En la asesoría te explicamos los plazos de vigencia de cada documento y cómo verificar su estado.

Límites de velocidad en la ciudad

Bogotá ha adoptado una política de gestión de velocidad orientada a reducir la gravedad de los siniestros viales. En términos generales, la ciudad ha establecido un límite de 50 km/h en buena parte de sus vías arteriales, y de 30 km/h en zonas escolares, residenciales y ciertos sectores con alta presencia de peatones.

Es fundamental atender la señalización vertical de cada vía, porque algunos corredores pueden tener límites distintos. Exceder el límite permitido es una infracción y, en los puntos con cámaras de fotodetección, puede dar lugar a un comparendo electrónico.

Prelación, convivencia vial y conductas frecuentes

El Código Nacional de Tránsito establece reglas de prelación que ordenan quién tiene derecho a pasar primero en una intersección. Algunas de las más relevantes en el contexto bogotano son:

• El peatón tiene prelación en los pasos peatonales demarcados (cebras) y cuando el semáforo peatonal lo habilita.
• Los vehículos de emergencia con sirenas y luces encendidas tienen prioridad; se les debe ceder el paso de forma segura.
• En glorietas, por regla general, tiene prelación el vehículo que ya circula dentro de ella.
• No se debe bloquear una intersección: si no hay espacio para cruzar completamente, se debe esperar.

Otras conductas que con frecuencia generan comparendos en la ciudad son el uso del celular sin manos libres, no usar el cinturón de seguridad, transitar por carriles exclusivos del sistema TransMilenio, no respetar el semáforo en rojo, girar en sitios prohibidos y estacionar en lugares no permitidos.

Carriles exclusivos y preferenciales

Bogotá cuenta con carriles de uso exclusivo para el sistema de transporte masivo y con carriles preferenciales para buses zonales y, en ciertos corredores, para vehículos de alta ocupación. El uso indebido de estos carriles está sancionado y suele controlarse mediante cámaras.

Normas para motociclistas

Las motocicletas son una parte importante de la movilidad bogotana. Entre las obligaciones principales de los motociclistas se encuentran:

• Usar casco certificado, tanto el conductor como el acompañante, debidamente abrochado.
• Transitar con las luces encendidas.
• Circular por la derecha de los carriles, respetando la distancia con otros vehículos, y abstenerse de adelantar en zigzag o por la derecha de forma insegura.
• Respetar las restricciones de pico y placa que el Distrito defina para motocicletas, si las hay vigentes.
• No transitar por andenes, ciclorrutas ni carriles exclusivos.

Ciclistas y peatones: actores protegidos

Bogotá tiene una de las redes de ciclorrutas más extensas de la región. Los ciclistas deben usar la ciclorruta cuando exista, transitar en el sentido de la vía, señalizar sus maniobras y, en horas de baja visibilidad, usar elementos reflectivos y luces.

Los conductores de vehículos automotores deben guardar una distancia lateral prudente al adelantar a un ciclista y no invadir la ciclorruta. Los peatones, por su parte, deben cruzar por las zonas demarcadas, usar puentes peatonales cuando existan y atender los semáforos.

Estacionamiento en Bogotá

Estacionar en sitios prohibidos es una de las infracciones más comunes. Está prohibido, entre otros casos, estacionar sobre andenes, zonas verdes, ciclorrutas, frente a garajes, en curvas, sobre pasos peatonales y en sitios señalizados con la prohibición. Además de la multa, el vehículo puede ser retirado con grúa y trasladado a los patios autorizados, lo que genera costos adicionales de grúa y parqueadero.

En algunos sectores, el Distrito ha habilitado zonas de estacionamiento en vía con cobro. Usarlas correctamente permite evitar sanciones y contribuye al orden del espacio público.

Alcohol, sustancias y conducción

La Ley 1696 de 2013 endureció las sanciones para quienes conducen bajo el influjo del alcohol u otras sustancias psicoactivas. Las consecuencias dependen del grado de alcoholemia y de la reincidencia, y pueden incluir multas elevadas, suspensión o cancelación de la licencia, inmovilización del vehículo y la realización de acciones comunitarias. Negarse a la prueba de alcoholemia también tiene consecuencias previstas en la ley.

Nuestra recomendación es clara: si vas a consumir alcohol, no conduzcas. Planea tu regreso en transporte público, taxi o con un conductor designado.

¿En qué consiste nuestra asesoría en normas de tránsito?

En RecorrePronto.lat ofrecemos sesiones de orientación para personas, familias y empresas que desean comprender mejor las reglas de tránsito en Bogotá. Nuestra asesoría puede incluir:

• Explicación personalizada de normas específicas según el tipo de vehículo que conduces.
• Revisión del estado de tus documentos y fechas de vencimiento, a partir de la información que nos compartas.
• Charlas de cultura vial para equipos de trabajo y conductores de empresas.
• Material informativo actualizado con referencia a las fuentes oficiales.

¿Qué es el pico y placa en Bogotá?

El pico y placa es una medida de restricción vehicular que limita la circulación de ciertos vehículos en determinados días y horarios, según el último dígito de su placa. Su propósito es reducir la congestión, mejorar los tiempos de desplazamiento y disminuir las emisiones contaminantes en una ciudad con un parque automotor muy amplio.

La medida se implementó en Bogotá a finales de los años noventa y, desde entonces, ha tenido múltiples ajustes en horarios, franjas y esquemas de rotación. Por eso es común que las personas tengan dudas o recuerden reglas que ya no están vigentes.

Horarios del pico y placa para vehículos particulares

De acuerdo con la información publicada por la Alcaldía de Bogotá para 2026, el pico y placa para vehículos particulares funciona así:

Es importante tener en cuenta que, en temporadas de puentes festivos, el Distrito puede activar el denominado pico y placa regional para el ingreso a la ciudad en ciertas franjas horarias, con el fin de organizar el retorno de viajeros. Estas medidas se anuncian con anticipación en los canales oficiales.

Rotación de placas: días pares e impares

El esquema vigente para particulares se basa en la fecha del día (par o impar) y en el último dígito de la placa:

Ejemplo práctico: si tu placa termina en 7 y hoy es día 15 del mes (impar), tu vehículo tiene restricción entre las 6:00 a. m. y las 9:00 p. m. Si mañana es día 16 (par), podrás circular durante todo el día.

Excepciones al pico y placa

El decreto distrital vigente contempla excepciones para ciertos vehículos y situaciones. Entre las más conocidas están:

• Vehículos eléctricos, según las condiciones que defina la norma.
• Vehículos de emergencia, de servicio diplomático y de entidades autorizadas.
• Vehículos que transportan personas con discapacidad, previo registro y cumplimiento de requisitos.
• Vehículos de servicio público y especial, que tienen sus propias reglas.
• Vehículos que cuenten con el permiso de pico y placa solidario vigente.

Las excepciones suelen requerir inscripción previa ante la Secretaría Distrital de Movilidad. En la asesoría te explicamos si tu caso podría encajar en alguna de ellas y cuál es el procedimiento oficial para solicitarla.

¿Qué es el pico y placa solidario?

El pico y placa solidario es un mecanismo creado por el Distrito que permite a los propietarios de vehículos particulares circular durante los días y horarios de restricción a cambio del pago de una contribución. Los recursos recaudados se destinan, según lo establecido por la Administración Distrital, a proyectos de movilidad de la ciudad.

El permiso puede adquirirse por diferentes periodos, de acuerdo con la necesidad de cada usuario:

¿Cómo se calcula su valor?

Los valores base se actualizan cada año mediante resolución de la Secretaría Distrital de Movilidad. Para 2026 se actualizaron mediante la Resolución 120963 de 2026, y el valor definitivo puede variar según las características del vehículo, como su avalúo, su antigüedad y el lugar donde está matriculado. De acuerdo con información divulgada, para 2026 los vehículos que no están matriculados en Bogotá tienen un valor mayor que los registrados en la ciudad.

Por esa razón, no publicamos un precio único: el valor exacto para cada vehículo se conoce al momento de hacer la solicitud en la plataforma oficial. En la asesoría te ayudamos a entender los factores que influyen en ese valor.

Requisitos generales

• Ser propietario del vehículo, o contar con la autorización correspondiente.
• Tener el SOAT y la revisión técnico-mecánica vigentes, cuando aplique.
• Estar al día con las obligaciones que la norma establezca para acceder al permiso.
• Realizar en la plataforma oficial el curso o la inscripción que se solicite.

¿Cómo se adquiere el pico y placa solidario?

El proceso se realiza completamente en línea, de forma directa por el ciudadano, en el sitio web de la Secretaría Distrital de Movilidad. A modo informativo, los pasos generales son:

1. Ingresar directamente al portal institucional de la autoridad distrital de movilidad y ubicar la sección correspondiente.
2. Registrarse con los datos personales y del vehículo.
3. Revisar y aceptar las condiciones y completar los pasos que solicite la plataforma.
4. Seleccionar la modalidad (diaria, mensual o semestral) y la fecha de inicio.
5. Pagar mediante el botón PSE de la misma plataforma oficial.
6. Verificar que el permiso quede activo antes de circular en horario de restricción.

Ventajas y aspectos a considerar

Decidir si adquirir o no el pico y placa solidario depende de tu rutina, tus finanzas y tus alternativas de transporte. Algunos aspectos a evaluar:

• Frecuencia de uso: si solo necesitas el vehículo algunos días al mes, la modalidad diaria puede ser más adecuada que la mensual.
• Alternativas disponibles: transporte público, bicicleta, vehículo compartido o teletrabajo pueden reducir la necesidad del permiso.
• Costos asociados: además del permiso, considera combustible, parqueaderos y peajes.
• Planeación: el permiso debe estar activo antes de circular; adquirirlo con anticipación evita contratiempos.

¿Qué pasa si no respeto el pico y placa?

Circular en horario de restricción sin estar exceptuado es una infracción contemplada en el Código Nacional de Tránsito (identificada comúnmente con el código C14). Puede generar una multa y la inmovilización del vehículo, con los costos adicionales de grúa y parqueadero en patios. Además, en muchos corredores la infracción se detecta mediante cámaras de fotodetección.

Si recibes un comparendo por pico y placa, tienes derechos dentro del proceso, como solicitar audiencia si no estás de acuerdo. En nuestra página de comparendos explicamos el procedimiento.

¿En qué te ayudamos con el pico y placa?

• Explicación detallada del esquema vigente y de los cambios anunciados por el Distrito.
• Orientación para evaluar si te conviene el pico y placa solidario y en qué modalidad.
• Guía paso a paso para que tú mismo realices el trámite en la plataforma oficial.
• Revisión de posibles excepciones aplicables a tu caso y del procedimiento oficial para solicitarlas.
• Planeación de rutas y horarios para empresas con varios vehículos.

¿Cuál es la diferencia entre comparendo y multa?

Aunque se usan como sinónimos, no son lo mismo. El comparendo es la orden formal de citación que emite un agente de tránsito (o un sistema de fotodetección) cuando presuntamente se ha cometido una infracción. Es el inicio del proceso.

La multa es la sanción económica que impone la autoridad de tránsito una vez se declara la responsabilidad del infractor, ya sea porque este la acepta pagando, o porque así se decide en audiencia. Entender esta diferencia es clave: recibir un comparendo no significa que la sanción esté en firme, y la ley prevé un procedimiento con garantías.

Tipos de infracción según el Código Nacional de Tránsito

El Código Nacional de Tránsito, modificado por la Ley 1383 de 2010, clasifica las infracciones en categorías identificadas con letras, según su gravedad. Históricamente su valor se expresaba en salarios mínimos diarios legales vigentes; hoy se liquida conforme a las unidades de referencia que establece la normatividad vigente.

La tabla anterior es ilustrativa. El listado completo de conductas y sus códigos se encuentra en el artículo 131 del Código Nacional de Tránsito y sus modificaciones.

¿Cómo consultar si tienes comparendos?

Cualquier persona puede consultar el estado de sus comparendos y multas, de forma directa y sin intermediarios, en los siguientes canales oficiales:

• SIMIT (Sistema Integrado de Información sobre Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito), con cobertura nacional.
• El sitio web de la Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá, para comparendos impuestos en la ciudad.
• El RUNT, para verificar información de licencias y vehículos.

La consulta se hace con el número de documento de identidad o la placa del vehículo. En la asesoría te mostramos cómo interpretar la información que aparece y qué significa cada estado del comparendo.

Plazos y descuentos por curso pedagógico

La ley contempla la posibilidad de obtener un descuento sobre el valor de la multa cuando el infractor acepta la infracción, realiza el curso sobre normas de tránsito en un centro autorizado y paga dentro de los plazos establecidos. De forma general:

Algunas infracciones, como las relacionadas con conducción bajo el efecto del alcohol, no tienen este beneficio. Además, quien desee impugnar el comparendo no debe pagarlo ni hacer el curso, porque esto implica aceptar la infracción.

La audiencia: tu derecho a ser escuchado

Si no estás de acuerdo con el comparendo, puedes solicitar una audiencia pública ante la autoridad de tránsito dentro de los plazos legales. En ella puedes presentar tus argumentos y pruebas (fotografías, videos, testimonios, documentos) y la autoridad decide si declara o no tu responsabilidad.

La audiencia puede ser presencial o virtual, según lo disponga la Secretaría. Es un proceso con garantías, en el que rigen principios como el debido proceso y el derecho de defensa. Contra la decisión de primera instancia proceden los recursos que la ley establece.

En RecorrePronto.lat te ayudamos a entender el procedimiento, a organizar la información y los documentos que quieres presentar y a prepararte para exponer tu caso de forma ordenada. La decisión final corresponde siempre a la autoridad competente.

Comparendos por fotodetección

Las fotomultas o comparendos electrónicos se generan mediante cámaras instaladas en puntos de la ciudad. La Ley 1843 de 2017 regula su funcionamiento y establece, entre otros aspectos:

• Que las cámaras deben estar debidamente señalizadas y autorizadas por el Ministerio de Transporte.
• Que el comparendo debe notificarse al propietario del vehículo dentro de los plazos legales, por los medios previstos.
• Que el propietario puede ser vinculado al proceso y tiene derecho a presentar descargos.

Si recibes un comparendo por fotodetección, verifica la fecha, la hora, la ubicación de la cámara, la placa registrada y la imagen. Estos datos son importantes si consideras que existe un error.

Inmovilización del vehículo y patios

Algunas infracciones, además de la multa, conllevan la inmovilización del vehículo. En ese caso, el automotor es trasladado a un patio autorizado por el Distrito. Para retirarlo, en términos generales, se debe subsanar la causa de la inmovilización, presentar los documentos requeridos y pagar los servicios de grúa y parqueadero, cuyo valor aumenta con cada día que el vehículo permanezca en el patio.

Te orientamos sobre los documentos que normalmente se solicitan y el orden de los pasos, para que el proceso de retiro se realice de la forma más ágil posible ante la entidad correspondiente.

Acuerdos de pago y prescripción

Cuando una multa no se paga a tiempo, la autoridad puede iniciar un proceso de cobro coactivo. En muchos casos es posible solicitar un acuerdo de pago para cancelar la obligación por cuotas, de acuerdo con las condiciones que fije la entidad.

Por otro lado, la ley establece la figura de la prescripción, que es la pérdida de la facultad de cobro por parte de la autoridad tras un determinado tiempo sin actuaciones, en los términos del artículo 159 del Código Nacional de Tránsito. La prescripción no opera automáticamente en todos los casos: depende de las actuaciones realizadas por la autoridad y, por lo general, debe solicitarse. Cada caso debe revisarse de manera particular.

¿Cómo te acompañamos con tus comparendos?

• Te enseñamos a consultar tus comparendos en los canales oficiales e interpretar su estado.
• Te explicamos la infracción que se te atribuye y la norma aplicable.
• Te orientamos sobre las opciones que contempla la ley: pago con descuento, audiencia, acuerdo de pago o solicitud de prescripción, según el caso.
• Te ayudamos a organizar la documentación y los argumentos si decides solicitar audiencia.
• Si tu caso requiere representación jurídica, te lo indicamos con claridad para que acudas a un abogado.

La movilidad como parte de la operación empresarial

Para una oficina o una bodega en Bogotá, la movilidad no es un tema secundario. Los horarios de entrega, las restricciones para vehículos de carga, el pico y placa de los vehículos de la empresa y el desplazamiento de los colaboradores impactan directamente en los costos y en el cumplimiento con los clientes.

Una operación que desconoce las normas puede enfrentar comparendos, inmovilizaciones, retrasos y conflictos con la comunidad vecina. Por el contrario, una planeación adecuada permite aprovechar mejor las franjas permitidas, reducir tiempos muertos y mejorar la seguridad de conductores y peatones.

Restricciones para vehículos de carga en Bogotá

El Distrito regula la circulación de vehículos de carga mediante decretos que establecen horarios, zonas y condiciones según el tipo de vehículo, su capacidad y su antigüedad. Estas restricciones pueden incluir:

• Franjas horarias en las que ciertos vehículos de carga no pueden circular en determinadas zonas o corredores.
• Medidas específicas según el modelo del vehículo, orientadas a reducir emisiones.
• Zonas con restricciones especiales, como el centro de la ciudad o corredores de alta congestión.
• Requisitos para vehículos que transportan mercancías peligrosas o carga extradimensionada.

Las condiciones exactas cambian según el decreto vigente, por lo que es importante revisarlas periódicamente. En la asesoría te explicamos cómo aplican estas reglas a la flota de tu empresa y a los proveedores que llegan a tus instalaciones.

Cargue y descargue de mercancías

El cargue y descargue en vía pública está sujeto a reglas sobre horarios, lugares permitidos y tiempos máximos. Realizarlo en sitios prohibidos, sobre andenes o bloqueando carriles puede generar comparendos y afectar la movilidad del sector.

Buenas prácticas para oficinas y bodegas

• Programar las entregas en las franjas permitidas y comunicar estos horarios a proveedores.
• Disponer, cuando sea posible, de zonas internas de cargue para no ocupar la vía.
• Señalizar adecuadamente los accesos y salidas de vehículos.
• Capacitar al personal de portería y logística sobre las normas vigentes.
• Llevar un registro de entregas que permita identificar y corregir situaciones de riesgo.

Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV)

La Ley 1503 de 2011, modificada por la Ley 2050 de 2020, y la Resolución 40595 de 2022 del Ministerio de Transporte establecen la obligación de diseñar e implementar un Plan Estratégico de Seguridad Vial para las organizaciones que cumplan los umbrales definidos en la norma según la cantidad de vehículos o de conductores vinculados.

El PESV es una herramienta de gestión que busca prevenir siniestros viales mediante acciones como:

• Diagnóstico de los riesgos viales de la organización.
• Políticas de seguridad vial y de uso de vehículos.
• Programas de capacitación y sensibilización para conductores.
• Mantenimiento preventivo de la flota.
• Seguimiento de indicadores y mejora continua.

Te orientamos para que comprendas si tu organización está obligada, qué niveles contempla la norma y cuáles son los pasos generales para su implementación. Cuando se requiera la intervención de profesionales específicos, te lo indicamos.

Elegir la ubicación de una oficina o bodega

Antes de arrendar o comprar un inmueble para oficina o bodega, vale la pena analizar aspectos de movilidad que muchas veces se pasan por alto:

• Restricciones de circulación para vehículos de carga en la zona.
• Accesibilidad desde corredores principales y transporte público.
• Disponibilidad de zonas de parqueo y de cargue.
• Obras de infraestructura proyectadas que puedan afectar los accesos, como las asociadas a la primera línea del metro.
• Compatibilidad del uso con la normatividad urbanística del sector, que debe verificarse ante las entidades competentes.

Movilidad de colaboradores

La forma en que los colaboradores llegan a su lugar de trabajo influye en su bienestar y productividad. Las empresas pueden implementar estrategias como horarios escalonados, teletrabajo parcial, incentivos al uso de la bicicleta, rutas empresariales o programas de vehículo compartido. Estas acciones, además, pueden contribuir a reducir la congestión y las emisiones.

Nuestro servicio para empresas

• Diagnóstico de la movilidad de la oficina o bodega y de sus vehículos.
• Orientación sobre restricciones de carga, pico y placa y horarios de cargue y descargue.
• Charlas de cultura vial y seguridad para conductores y personal logístico.
• Orientación general sobre las obligaciones del PESV.
• Recomendaciones para la planeación de rutas y horarios de entrega.